O traçado do circuito que está a ser construído em Austin e que irá receber a F1 em 2012, sofreu ligeiras alterações, em relação ao traçado apresentado inicialmente.
Nada de muito relevante, mas ainda assim importantes.
A notar:
Curva 2 tornou-se bem mais larga, e permitirá abordar a sequência de curvas rápidas com maior velocidade.
Curvas 8 e 9 ou as últimas curvas da sequência rápida, que anteriormente se poderiam fazer a boa velocidade, agora viraram uma curva de quase 180º e um gancho lento de 90º.
Creio que o objectivo desta alteração é precisamente abrandar o pelotão antes do cotovelo da curva 11, mas perde-se a (tudo indicava) fantástica saída das rápidas curvas e contra-curvas.
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