Interlagos vai mudar. Além da já anunciada alteração na curva do café que passará a ter uma área de escape maior, ou será convertida em chicane, outras alterações serão tomadas. Em destaque a mudança das boxes para o "retão", no lugar onde actualmente é um matagal do lado esquerdo da pista, o que aumentaria em muito as dimensões da área de trabalho das equipas e resolveria o problema de segurança na entrada do pit-lane.
Além das boxes e espaço de paddock, será também construído uma nova torre de controlo, e o projecto prevê igualmente a construção de bancadas permanentes entre o "retão" e a "reta oposta". A ideia será ter uma espécie de bancada giratória, pois a "reta oposta" será convertida em pista de arrancadas (drag race).
As actuais boxes perderão dois andares, e continuarão a ser usadas em eventos nacionais, sendo que a redução da sua dimensão permitirá uma maior visão do circuito a partir da arquibancada.
O novo Interlagos irá receber uma ciclovia em todo o perímetro do autódromo, um museu do automóvel, e espaços de lazer para a comunidade.
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