Para que serve a pista?

Aparte outros casos, o ultimo GP da Alemanha mostrou mais uma vez uma realidade, a qual sou muito contra.

Afinal, para que serve a pista?

Dir-me-ão que é onde os carros terão que andar no decorrer de uma prova. Será?

Hoje em dia, a grande maioria dos circuitos teem escapatórias em asfalto (que não sou contra), e as que não sao em asfalto, teem limitadores em que quase cabem lá dois carros. E pior, essas zonas fora da pista são usadas como parte dela.

A imagem acima, mostra o arranque do ultimo GP, onde os cinco primeiros carros, saem da pista impunemente, como se a curva não estivesse desenhada daquele modo para lhes dificultar a vida.

Para quê? Se a curva é dificil, faz-se por fora, alarga-se a trajectória.

O caso mais flagrante é a Paddock Hill bend em Brands Hatch, que poderia ser a mais desafiante curva no mundo, se fosse feita na pista.

Raríssimo é o carro que cumpre os limites da pista, desde que colocaram uma larga e longa faixa verde na escapatória, por cima da gravilha.

A partir desse momento, quase se poderia fazer um piquenique na pista.

Pode-se ver bem a trajectória usada pelos pilotos, nas marcas de borracha deixadas na pista.

Num momento em que no desporto automóvel, se reza por uma ultrapassagem, e onde, segundo Lauda, até um macaco poderia conduzir um F1, sinceramente não percebo esta moda de promover o erro do piloto.

Se sai fora da pista deve ser penalizado, normalmente perde tempo, mas nestes casos não.

Porque não uma faixa de relva entre a pista e as escapatórias de alcatrão?

Ou retirar esta aberração da Paddock Hill bend?